世界10大飛機失蹤案 網路上流傳的飛機神祕失蹤案件

世界6大飛機失蹤案！說起飛機失蹤事件，近些年來最著名的，應該就是馬航MH370失蹤事件了，甚至直到至今，還無法證實！而其實類似的飛機神祕失蹤事件，在世界上還有很多，有的甚至穿越了時空，當然，在事後有很多人站出來闢謠，說是假的，具體如何咋們先不論，看過才知道。

第一，馬航MH370

2014年3月8號，馬來西亞航空公司一架載有二百三十九人的航班，在凌晨0點38分，在馬來西亞吉隆坡的跑道上，等待機起飛的指令。

這架飛機計劃在吉隆坡國際機場起飛，目的地是北京首都的國際機場，但馬航370，在離開吉隆坡機場之後，就與空中管制中心失去聯絡，然後就徹底失蹤了。

之後由馬來西亞、中國、澳大利亞主導的，一場史無前例的大搜索正式展開，這次大規模搜尋行動持續了1046天，覆蓋了12萬平方公里，耗資約1.56億美元，最終在2017年1月停止。

但儘管如此，依然沒能找到馬航HM370的蹤跡，甚至直到至今，有關馬航MH370失蹤的謎團依舊有很多，為什麼馬航飛途中要掉頭去南印度洋？為什麼馬來西亞政府隱藏了飛機掉頭的關鍵資訊。

為什麼控制塔在飛機起飛40分鐘後就確認失聯，但卻拖延了幾個小時才發出警報？為什麼馬來西亞政府“誤導”5國搜救集團錯誤地在南海搜尋，從而錯失搜救的黃金時期？等等吧！

這些都是疑點。而這其中到底隱瞞了什麼，我們可能永遠也不可能知道，而在這之後，網上大約有八種猜測，這第一種就是飛機失火，但這個猜測後快就被排除了，因為飛機失火，飛機偏離了行道，失去了控制，那麼飛機將會很快墜毀，但根據雷達顯示，馬航在偏離航線後數個小時內，仍向南印度洋飛行。

第二，阿梅莉亞·埃爾哈特

作為飛行史上最聲名遠揚的不朽傳奇之一，王牌飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特在1937年做首次環球飛行時，駕駛著她的“伊萊克特拉”號雙引擎單翼飛機在太平洋上空消失。

之後的搜尋工作耗資數百萬美元，但仍沒有發現關於飛機的蛛絲馬跡。官方於1939年正式宣佈阿梅莉亞遇難。

第三，飛虎航空739航班

這架載著超過90名乘客的美國軍方特許航班於1962年離開關島前往菲律賓，之後便杳無音信。飛行員沒有發出任何求救訊號。

隨後，包括美軍在內的1300人展開了全面的搜救行動，至今沒有發現飛機殘骸。

賴比瑞亞一艘郵輪的船員聲稱其在飛機失蹤時看到天空中發出了“耀眼的強光”，而美國民用航空委員會則給出結論，稱“無法認定造成事故的可能原因”。

第四，英國南美航空事件

英國南美航空公司的一架客機於1947年消失在南美洲安第斯山脈。

事件過去了50多年，人們才發現該飛機的部分殘骸。

1998年，兩名阿根廷攀巖愛好者在安第斯山脈發現了失事客機的引擎殘骸，隨後軍方發現了乘客屍體。

有分析稱該飛機墜落在圖蓬加託火山時導致了雪崩，因飛機被埋在雪中，所以一直未被發現。

第五，百慕大三角

百慕大群島、波多黎各及美國佛羅里達州之間的遼闊海域形成臭名昭著的“魔鬼三角”，其上空出現過一系列飛機失蹤事件。

1948年和1949年，兩架英國南美航空公司的客機於該地區失蹤，超過51人下落不明。

1945年，五架美國轟炸機在執行訓練任務時於該海域失蹤，而隨後軍方派遣的一架搭載13人的搜救飛機也神祕失蹤。

從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。

第六，烏拉圭空軍571號航班

1972年10月13日，一架載著烏拉圭橄欖球隊的烏拉圭空軍571號班機，由一架福克F27型雙引擎客機執行任務。從烏拉圭蒙特維多飛往智利聖地牙哥參加比賽，在安第斯山脈因遇上亂流，偏離航線撞山，機身斷為兩截，12人當場死亡，而該球隊內的大部分隊員則生還，史稱安第斯空難。

然而，由於失事位置太偏僻的關係，再加上該處天氣達零下40度，十分寒冷，機上有些人因失救、寒冷或遇上雪崩而死去。生還者希望能活著等待救援隊的到來，可是他們從電臺得知救援隊已停止進行搜尋行動，生還者只好以死者屍體充飢。其中兩名球員在辛難的情況下步行10天下山，最終成功向他人求救，直到意外發生第72天后（即：12月22日）他們才被智利空軍救援隊救出，45人最終只剩下16名生還者。

第七，法航447航班

法國航空447號班機是隸屬於法國航空的航班，由巴西里約熱內盧加利昂國際機場起飛飛往法國巴黎戴高樂機場。2009年6月1日，該航班一架使用空中客車A330-203客機（編號：F-GZCP），載有216名乘客以及12名機組人員[3] 在巴西聖佩德羅和聖保羅島嶼附近墜毀[4]，機上人員全數罹難，為法國航空成立以來傷亡最慘重的空難，亦為空中客車A330型客機投入營運後的首次空難。

法航447空難事故算是一起最神祕空難事故之一，因為法航AF447航班所採用的空客A330型客機被稱為是現代歷史上最安全的機型，飛機上有非常先進的自動駕駛裝置，而且飛機在失事前幾分鐘與控制中心幾無聯絡，不知不覺就失蹤墜毀。隨著飛機黑匣子的找到並被破解，空難的原因也逐漸被挖掘出來，人為失誤是很重要的原因之一。而後，事故調查組公佈了新調查結果：原來，飛機失事跟A330型駕駛艙的側設計有著直接的關係。

第八，失蹤35年的飛機

這件事發生在1990年9月9號，在南美洲卡拉加機場控制塔上，人們突然發現一架，早已淘汰的道格拉斯型客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。

機場人員立刻聯絡了，這架飛機的駕駛員說：“這裡是委內瑞拉，你們是從何處而來？”飛行員聽罷一下就驚了：“怎麼回事？我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達州的，怎麼會飛你們這裡，誤差2000多公里？

看到這個情況，機場工作人員決定報警，並且立即通知警方，把飛機周圍封鎖起了，駕駛員和乘客走下飛機之後，機長立刻拿出飛行日記給機場人員看。在上面清楚的寫著，這個飛機，是1955年7月2號起飛的，時隔三十五年，

機上人員根本就不相信，馬上發電進行了查詢，結果914班機確實在1955年7月2號從紐約起飛，飛往佛羅里達，但在突然途中卻失蹤，一直找不到。

是不是很離奇？那麼914航班失蹤案件是真的嗎？這個我查了一些關於泛美航空的資料，發現在1995年的時候，泛美航空走的是國際路線，並沒有國內航線的班機。

那麼他又是怎麼失蹤的？所以說914航班事件，90%是虛構出來的故事，至於剩下的10%，相信時空穿越的朋友，可以再仔細的查一下資料，驗證一下這個說法。

第九，義大利客機消失事件

這件事發生在1994年初，一架義大利客機，正在非洲海岸正常飛行，然後不知怎麼回事，這架飛機突然就從雷達上失蹤了，這讓地面上的工作人員意識到，可能出現了意外，正當他們準備啟動緊急預警方案的實收。

客機又在原來的空域出現，機場的工作人員立刻聯絡了機組人員，可機組人員卻回答說，並沒有發現異常，飛機一直好好的在非洲海岸上空正常行駛。

也就是說飛機上的人，並不知道他們曾經失蹤過，而當飛機降落後，調查時人們驚奇的發現，飛機上的時間裝置、包括乘客的手錶都慢了二十分鐘，那麼這20分鐘去哪了？這個沒人知道，甚至這件事的真假？有沒有誇大的成分都撲朔迷離，有人相信也有人不信。

那麼大家對這些飛機的失蹤案件怎麼看？時空穿越是否真的存在？馬航HM370又去哪了？此外！其實還有更離奇的，那就是月球上的二戰飛機。

甚至還有很多美國專家，站出來各種分析，各種引導，說是百慕大海域通往月球的空間通道，但這明顯就有點扯，比914航班事件還誇張，我也就不多說了。

世界6大飛機失蹤案！說起飛機失蹤事件，近些年來最著名的，應該就是馬航MH370失蹤事件了，甚至直到至今，還無法證實！而其實類似的飛機神祕失蹤事件，在世界上還有很多，有的甚至穿越了時空，當然，在事後有很多人站出來闢謠，說是假的，具體如何咋們先不論，看過才知道。

第一，馬航MH370

2014年3月8號，馬來西亞航空公司一架載有二百三十九人的航班，在凌晨0點38分，在馬來西亞吉隆坡的跑道上，等待機起飛的指令。

這架飛機計劃在吉隆坡國際機場起飛，目的地是北京首都的國際機場，但馬航370，在離開吉隆坡機場之後，就與空中管制中心失去聯絡，然後就徹底失蹤了。

之後由馬來西亞、中國、澳大利亞主導的，一場史無前例的大搜索正式展開，這次大規模搜尋行動持續了1046天，覆蓋了12萬平方公里，耗資約1.56億美元，最終在2017年1月停止。

但儘管如此，依然沒能找到馬航HM370的蹤跡，甚至直到至今，有關馬航MH370失蹤的謎團依舊有很多，為什麼馬航飛途中要掉頭去南印度洋？為什麼馬來西亞政府隱藏了飛機掉頭的關鍵資訊。

為什麼控制塔在飛機起飛40分鐘後就確認失聯，但卻拖延了幾個小時才發出警報？為什麼馬來西亞政府“誤導”5國搜救集團錯誤地在南海搜尋，從而錯失搜救的黃金時期？等等吧！

這些都是疑點。而這其中到底隱瞞了什麼，我們可能永遠也不可能知道，而在這之後，網上大約有八種猜測，這第一種就是飛機失火，但這個猜測後快就被排除了，因為飛機失火，飛機偏離了行道，失去了控制，那麼飛機將會很快墜毀，但根據雷達顯示，馬航在偏離航線後數個小時內，仍向南印度洋飛行。

第十、法航客機失蹤事件

這件事與馬航HM370客機離奇失蹤案類似，它發生在2009年6月1號北京時間14點，一架從巴西里約熱內盧起飛的法航飛機，在起飛4小時後，突然在大西洋上空消失了。

就連遇難訊號都沒有發出，這一事件迅速引起全球的高度關注，事後專家們認為，飛機很可能已經墜海，因為在起飛後4小時，飛機曾發出了電線短路的“自動錯誤資訊”，初步懷疑肇事客機在大西洋被雷電擊中，飛機很可能已經墜海。

而事實證明，這個猜測也確實準卻，因為在3年後，人們從3900米深的大西洋，發現了這架飛機的身影。