淨化車間制熱量

淨化車間制熱量，淨化車間恆溫恆溼的效能尤其重要，而淨化車間恆溫恆溼空調主要是為了滿足對室內溫度、溼度、風速等進行精-密的控制，下面來看看淨化車間制熱量。

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淨化車間裝修工程空調系統選擇

根據淨化車間裝修工程內的環境要求，初步選擇兩種設計方案備選：

第一種方案：每個淨化車間安裝吊頂式風冷恆溫恆溼空調器和帶中效過濾器風機箱，氣流組織採用頂送風側下回風方式。即：室內汙染空氣自側下回風口，利用迴風管道與新風混合(均經初效過濾器)再經風管式冷暖空調處理回到吊頂裡的帶中效過濾器風機箱。然後經過吊頂上的高效過濾器送風口，將潔淨空氣送到潔淨室進行迴圈。

第二種方案：整個淨化車間工程使用1颱風冷組合式空調機組，採用頂送風側下回風方式。潔淨區空氣經過初、中、高效過濾後送入室內；汙染空氣自彩鋼壁板側下回風口，迴風在空調混合段與新風混合(均經初效過濾器)進行迴圈，以溫溼度達到舒適性要求，冷熱量由機組控制櫃控制。風冷組合式空調機組設於室外地面或者屋面，通過風管連線到潔淨室。

兩種空調系統方案的.對比分析。

第一種方案：空調都佈置在房間頂板上面，佈置緊湊，僅有冷媒管通出外牆，而且每個房間都設有控制開關，方便獨立控制。空調裝置在頂板以下，彩鋼板以上，執行會有些許噪聲傳到室內。而且自動控制裝置需要多套，室外還需要有一定的空間放置空調裝置。

　　

第二種方案：空調都佈置在室外，僅有風管通出外牆，所有房間一起控制溫、溼度。僅有風管在頂板以下，彩鋼板以上，無執行噪聲。僅需1套自動控制裝置就行。但是需要風管、支架較多，而且風管在室外需要做好保溫處理。室外也需要有一定的空間放置空調裝置。

淨化車間裝修工程的實際需求和實際空間：所有的淨化車間都同時使用，而且房間對噪聲的要求並不高。根據甲方要求，室外的外牆不能掛空調室外機，影響整個建築的外觀，地面也沒有空間放置空調裝置。不過在本棟樓緊臨有一二層建築屋面可以放置空調裝置。綜合以上方案和實際需求，第二種空調方案較優，因此選擇第二種方案。

淨化車間裝修工程空調裝置的選擇

熱溼負荷計算分析

淨化車間的冷熱負荷主要來自於外圍護結構的牆體、屋面、地面、外窗(本潔淨室無外門)以及室內的用電裝置、照明裝置和人體的熱溼負荷。通過負荷分析軟體計算出冷熱負荷。經計算總冷負荷為52、5kW，總熱負荷為39、2kW，最大加溼量為21、5kg/h。

淨化車間制熱量2

淨化車間恆溫恆溼的原理及空調選擇

一、穩定性

恆溫恆溼淨化車間是生產企業的產品質量檢測與控制和流通領域裡商品質量檢驗把關的重要基礎設施，生產時要保證其正常使用，空調機組經常長時間的執行，這對精-密空調製造工藝水平、主要零部件的要求很高。因此在對精-密空調選型時產品的成熟度是個重-點的考慮因素。

二、精度的控制

裝置的控制精度能否達到我們要求是精-密空調選型的首要因素。我們在建設恆溫恆溼淨化車間的目的是要建設一個達到符合技術標準的產品生產環境或是儲存環境。高精-密的恆溫恆溼淨化車間我們建議選用目前先進的`完全模擬量控制技術的精-密空調，模擬量控制可以確保高精度，同時溫溼度更為穩定。

三、節能環保

節能環保是整個社會可持續發展的重中之重，選用新型技術的恆溫恆溼精-密空調比傳統的恆定製冷除-溼通過大功率再加熱加溼補償的控制方法可節能百分之50以上，大大地降低裝置執行成本。

　　

四、操作使用的便利性

由於恆溫恆溼淨化車間的使用人員有很大一部分並非精通暖通、裝置這塊，因此必-須保證空調機組的操作介面人性化，通俗易懂，無需專門的培訓，同時日常維護管理簡便，不需專職人員，機組裝置體積小型化，以儘量少佔有淨化車間的使用面積。

繼續說下淨化車間恆溫恆溼執行原理：

1、製冷原理：當淨化車間溫度高於所設定溫度兩度以上（包括兩度）之時，主機控制器會給予車間外機一個訊號並且該訊號可以使得車間外秒變冷凝器，同時車間內變為蒸發器給車間內降溫，通過風機送至空調房間，達到製冷目的。

2、制熱原理：當淨化車間溫度低於所設定溫度兩度以上（包括兩度）之時，四通換向門閥轉換，外機變蒸發器而車間內變冷凝器予車間內製熱，如制熱量不足時，會接通輔助電加熱器給車間內空氣加熱，接通風機送至空調房間，達到加熱目的。

3、除溼原理：當淨化車間溼度高於所設定的溫度5%之時，機器溫溼度感測器會將其發現，並由其主機控制器向車間外發送訊號並啟動車間外機壓縮機。車間內雙系統的其中一組可以秒變成為冷凝器發揮制熱作用，另一組發揮蒸發器作用進行製冷除溼，這可以在不改變車間內溫度的情況下快速除溼。淨化車間內溫度高於設定溫度時，淨化系統會馬上傳送四通換向閥訊號，在這個訊號作用之下車間外變為冷凝器，車間內發揮蒸發器作用給車間內進行快速降溫除溼。

4、加溼原理：當淨化車間溼度低於所設定的溫度5%之時，機器溫溼度感測器會將其發現，並由其主機控制器向潔淨車間外發送訊號並啟動加溼器進行工作加溼。

總而言之,淨化車間工程的潔淨、溫度、溼度噪音恆定均離不開各個系統的密切配合,不論是恆溫恆溼空調還是多級過濾系統,均須依託於淨化公司進行設計與建設，所以建議家人們要找專業淨化工程公司進行設計與建設。

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淨化車間/無塵車間的主要能耗:

①為維持無塵車間所要求的溫度和相對溼度，要對無塵車間的送風進行必要的熱、溼處理（冷卻、去溼、加熱、加溼），就必須向空調淨化系統供冷供熱，供蒸汽就要消耗大量的能量。

②為了保證無塵車間的潔淨度，溫度、溼度等引數，必須往無塵車間送入大量的空氣，送風的風機和供水的水泵等動力裝置也要消耗可觀的能量。

③根據前面所說的供冷、供熱、供蒸汽消耗的.能量以及送風、送水裝置消耗的電量隨潔淨級別越高，能量消耗越大。

④無塵車間的冷負荷中的主要負荷是新風冷負荷，消除工藝裝置和工藝過程產熱的冷負荷和抵消風機和水泵發熱的冷負荷，這三項負荷佔總冷負荷的90%以上；而圍護結構、照明和作業人員三項冷負荷不足總冷負荷的10%。

　　

淨化車間/無塵車間能耗大的原因：

①淨化送風量大。不同淨化級別的無塵車間送風量和相同面積的舒適空調送風量的相比是其1、5~55倍，而且送風風壓也是其2、3倍，因此送風機的溫升耗冷量很大。

②無塵車間空調淨化系統的新風量大，一般情況下，新風量等於排風量與正壓漏風量之和，因此生產工藝排風量大故新風量就很大。因此，新風的熱溼處理耗能也就很大。

③無塵車間中的工藝裝置和工藝過程發熱量大，而且連續兩班制或三班制執行。因此，耗能量也大。

④無塵車間內生產工藝的溫、溼度及其精度要求很高、很嚴。也是能耗大的原因。